Des modèles améliorés « K » pour les pelles sur pneus Develon

Develon a annoncé plusieurs améliorations de ses pelles sur pneus, de la 14 tonnes à la 21 tonnes, afin d’augmenter de manière significative leurs performances, de renforcer leur sécurité et de rendre leur maniement plus pratique. Cinq modèles moyens et lourds, de la 14 tonnes à la 19 tonnes, ont bénéficié de ces améliorations et sont désormais tous des nouveaux modèles de catégorie « K »: DX140W-7K, DX160W-7K, DX170W-7K et DX190W-7K. En juillet 2025, ces améliorations seront disponibles sur la plus grande pelle sur pneus, la DX210W-7K de 21 tonnes.

Des performances améliorées

Tout comme le modèle DX170W-7K, les pelles DX140W-7K et DX160W-7K sont désormais équipées d’un moteur Develon DL06V Stage V pour une hausse de 11 % de la puissance, qui passe à 113,6 kW (152 CV) à 2 000 tr/min et égale celle du modèle DX170W-7K.

Le modèle à rayon réduit DX165WR-7K est doté du moteur Perkins 1204J, qui fournit une puissance de 102,1 kW (137 CV). Enfin, les modèles DX190W-7K et DX210W-7K sont toujours équipés d’un moteur Develon DL06V Stage V d’une puissance de 129,8 kW (174 CV) et de 141 kW (189 CV) à 1 900 tr/min, respectivement.

Des composants améliorés pour des vitesses plus élevées et une plus grande force de traction

Les modèles DX140W-7K et DX160W-7K sont dotés d’un système de pompes principales plus performant qui augmente le débit vers les composants de translation. Sur ces modèles, ainsi que sur le modèle DX165WR-7K, le moteur de translation a lui aussi été amélioré pour augmenter la cylindrée, et leur système de transmission a été perfectionné de manière à délivrer davantage de couple aux essieux. La vitesse de translation est ainsi plus élevée sur la route et en montée pour ces modèles, sans perte de puissance, et ils présentent également une accélération accrue de la translation ainsi qu’une force de traction supérieure.

Un nouveau groupe d’instruments de 12’’ dans la cabine

Les opérateurs ont désormais accès à un panneau de contrôle de 12’’ dans la nouvelle cabine, plus grand que la version précédente, qui mesurait 8’’. Doté d’une résolution haute définition de 1920x1080 px et opérant sous le système d’exploitation Android 10, cet affichage garantit des visuels d’une netteté optimale. La nouvelle fonctionnalité d’écran partagé permet d’intégrer plusieurs fonctions sur une même interface pour opérer la machine plus efficacement. La meilleure visibilité de l’écran réduit la fatigue visuelle de son utilisateur et fournit les informations essentielles de manière plus claire, contribuant ainsi à une utilisation de la machine plus sûre et plus informée.

Une sécurité accrue

Conformément à la norme de sécurité EN474:2022, une vue de l’arrière et du côté droit de la machine s’affiche en permanence pendant le fonctionnement, quel que soit le mode d’utilisation (conduite ou travail), si des caméras sont montées à ces emplacements. La caméra arrière et la caméra latérale disponibles en option permettent d’afficher simultanément les deux écrans, en écran partagé ou en plein écran.

Un nouveau Smart All-Around Viewing Monitor (SAVM) est aussi disponible en option, qui affiche constamment la vue de dessus de manière simultanée lors de la sélection des vues arrière, droite et du coin droit, conformément à la législation EN474. Le terme « Smart » traduit l’amélioration de l’AVM, qui est complété par une capacité de détection de personnes visant à renforcer la sécurité de l’AVM existant disponible en option, en se servant des images enregistrées par les quatre caméras pour signaler la présence d’ouvriers à proximité de la machine.

Une nouvelle technologie optimisée par l’IA pour le système SAVM

La technologie optimisée par l’IA du système SAVM est capable de repérer efficacement les personnes en mouvement ou immobiles qui se trouvent à proximité de la machine. En cas de détection, l’opérateur est immédiatement alerté sur le moniteur via une combinaison de signaux visuels et d’alarmes sonores pour une pleine conscience de son environnement.

En plus de ce SAVM, un radar en option peut aussi être monté sur la structure supérieure et utilisable depuis la cabine. Alors que les anciens modèles WEX-7 étaient dotés de capteurs à ultrasons, les modèles WEX-7K sont désormais équipés d’un capteur radar arrière. Le champ de détection maximal a été étendu à 6 m (contre 2,7 m auparavant), avec une zone d’avertissement jaune pour les distances entre 3 et 6 m et une zone de danger rouge pour les distances à moins de 3 m de la machine. Le modèle DX165WR-7K peut uniquement transmettre un avertissement pour les distances comprises entre 3 et 6 m en raison des interférences causées par les équipements inférieurs, comme les lames de remblayage. La machine détecte uniquement les personnes se tenant autour de l’équipement et les marque d’un triangle.

Tous les nouveaux modèles WEX-7K proposent une option de crochet d'attelage sous châssis ou remorque, pour y atteler une remorque afin de charger/décharger des équipements, par exemple. Les fonctions de cet accessoire disponible en option incluent un crochet d’attelage (lame de remblayage/balancier), un câble de raccordement pour le frein hydraulique de la remorque (raccord en T pour le frein arrière), une configuration de faisceau de câblage inférieur pour le raccordement de l’éclairage de la remorque ainsi que des fonctions de relèvement/d’abaissement de la benne et du hayon arrière.