Neuer Tunnelbagger DX235RTF-7 von Develon
Develon, ehemals Doosan Construction Equipment, hat den Tunnelbagger DX235RTF-7 auf den Markt gebracht, eine neue Erweiterung der Produktpalette von Maschinen für Spezialanwendungen des Unternehmens.
Der DX235RTF-7 basiert auf dem bewährten Raupenbagger DX235LCR-7 mit reduziertem Radius von Develon und wird von einem Stage-V-konformen DL06V-Motor mit einer Leistung von 141 kW (189 PS) angetrieben. Der DX235RTF-7 nutzt die erfolgreiche kompakte Bauweise und den minimalen Schwenkradius des DX235LCR-7, aber der wichtigste Teil der Maschine ist die Hochleistungs-Tunnelfront, die eine neues Löffelstiel- und Auslegerkonstruktion mit einer speziellen Kinematik und einer Kippfunktion bietet.
Jan Breburda, Produktmanager für Spezialanwendungen bei Develon Europe, kommentiert:
„Die neue Tunnelbaumaschine DX235RTF-7 ist für überlegene Leistung in anspruchsvollen unterirdischen Umgebungen konzipiert. Die fortschrittliche Hydraulik und die robuste Konstruktion des DX235RTF-7 sorgen für optimale Leistung und Langlebigkeit, während seine kompakte Bauweise eine einfache Navigation in beengten Bereichen ermöglicht.“
Der DX235RTF-7 hat ein Gesamtbetriebsgewicht von 25 689 kg und bietet eine maximale Reichweite von 9 260 mm. Die Kinematik der Tunnelfront des DX235RTF-7 Baggers ist so konzipiert, dass horizontale Reichweite und Präzision gegenüber vertikalen Bewegungen vorrangig sind. Die spezielle Kinematik basiert auf einer Auslegerkippfunktion, die eine Neigung von 45°/45° in zwei Richtungen ermöglicht und über ein Pedal in der Fahrerkabine bedient werden kann.
Die Ausleger- und Löffelstielkonfiguration wurde speziell für den Einsatz in beengten Bereichen entwickelt, wobei der Bewegungsbereich im Vergleich zur Standardfront des DX235LCR-7 leicht eingeschränkt ist. Der DX235RTF-7 ist speziell für die Arbeit in engen Umgebungen geeignet, ohne die Schwenkbewegung in beengten Bereichen zu nutzen. Dadurch kann der DX235RTF-7 effizient in engen Tunneln arbeiten und die Tunnelwand erreichen, während er gleichzeitig ein niedriges Profil zur Navigation in beengten Bereichen beibehält.
Für die Arbeit in beengten Bereichen ist der DX235RTF-7 mit Schutzvorrichtungen ausgestattet, die vor herabfallenden Trümmern oder dem Kontakt des Löffelstiels mit der Tunneldecke und den Wänden schützen. So verfügt der DX235RTF-7 über ein FOG-System der Stufe 2 in Kombination mit robusteren Abdeckungen und einem Schutz für die Hydraulikleitungen
Der Schutz umfasst auch Abdeckungen für die Hydraulikschläuche und die Arbeitsscheinwerfer des Löffelstiels sowie die Unterbringung des Löffelzylinders und des Löffelgestänges in einem speziellen Schutzfach und die Unterbringung des Löffelstielzylinders unter dem Löffelstiel.
Im Vergleich zum Standardmodell DX235LCR-7 verfügt der DX235RTF-7 über sechs LED-Arbeitsscheinwerfer, vier an der Vorderseite und zwei an der Rückseite, sowie über eine serienmäßige AVM-Kamera. Zu den weiteren Merkmalen gehören rotierende PERO-Rohre, zentrale Schmierpunkte und ein optionales Planierschild. Zu den technischen Merkmalen gehören auch ein 6,4 Tonnen schweres Gegengewicht und 600 mm breite Raupenglieder mit Dreifachprofil.
Für den Einsatz im Tunnelbau muss die Maschine oft zu schwer zugänglichen Stellen transportiert werden. Daher ist der DX235RTF-7 so konstruiert, dass er sich leicht anheben und an Ort und Stelle manövrieren lässt.
