Nouvelle pelle de creusement de tunnels DX235RTF-7 signée Develon
Develon, anciennement baptisé Doosan Construction Equipment, a lancé la pelle de creusement de tunnels DX235RTF-7, un nouveau modèle qui complète la gamme des équipements spéciaux de la société.
La DX235RTF-7, qui se base sur la pelle sur chenilles DX235LCR-7 à faible rayon de Develon, est équipée d’un moteur Stage V DL06V qui développe une puissance de 141 kW (189 ch). Le grand point fort de la DX235RTF-7, qui s’est inspirée de la compacité plébiscitée et du petit rayon d’oscillation de la DX235LCR-7, réside dans l’avant à usage intensif dédié au creusement de tunnels qui propose de nouveaux balancier et flèche à la cinématique spécifique et équipés d’une fonction d’inclinaison.
Jan Breburda, Gestion de produits des applications spéciales chez Develon Europe, commente :
« La nouvelle pelle de creusement de tunnels DX235RTF-7 a été conçue pour être performante dans des environnements souterrains très exigeants. Outre son fonctionnement sûr et confortable, l’hydraulique perfectionnée et la conception robuste de la DX235RTF-7 lui permettent de garantir une puissance optimale et une grande longévité tandis que sa conception compacte assure une facilité de navigation dans les espaces restreints. »
La DX235RTF-7 affiche un poids total en ordre de marche de 25 689 kg pour une portée maximale de 9 260 mm. La cinématique de l’avant dédié au creusement de tunnels de la pelle DX235RTF-7 donne la priorité à la portée horizontale et à la précision sur le mouvement vertical. La cinématique très spécifique s’organise autour d’une fonction d’inclinaison de la flèche de 45°/45° dans les deux sens, qui est commandée par une pédale placée dans la cabine de l’opérateur.
La configuration de la flèche et du balancier a été spécifiquement pensée pour évoluer dans des zones resserrées, avec des amplitudes de mouvements plus limitées qu’avec l’avant standard de la DX235LCR-7. La DX235RTF-7 est très à l’aise pour les travaux dans des environnements restreints, qui ne demandent pas d’oscillation dans des espaces resserrés. La DX235RTF-7 travaille ainsi efficacement dans les tunnels étroits et peut atteindre les parois latérales et le front de taille du tunnel tout en restant très compacte pour évoluer dans les espaces restreints.
La DX235RTF-7 est équipée d’équipements de protection pour travailler dans les espaces confinés et éviter que des débris ne l’atteignent ou que le balancier ne tape contre les parois du tunnel. C’est pourquoi la DX235RTF-7 propose un système FOG de niveau 2 ainsi que des capots supplémentaires très résistants et une protection des conduites hydrauliques.
Cette protection inclut aussi des capots qui recouvrent les flexibles hydrauliques et les feux de travail du balancier tout en renfermant le vérin de godet et les liaisons dans un compartiment dédié et en cachant le vérin du balancier sous le balancier.
Comparée au modèle DX235LCR-7 standard, la pelle DX235RTF-7 est équipée de six feux de travail LED, quatre à l’avant et deux à l’arrière, ainsi que de caméras AVM de série. Parmi les autres équipements dont elle est pourvue, on peut citer la canalisation de rotation PERO, les points de graissage centralisés et une lame de remblayage en option. Elle est également équipée d’un contrepoids de 6,4 tonnes et de patins à triple arête de 600 mm de large.
Comme les applications de creusement de tunnels impliquent souvent de transporter la machine jusqu’à des zones dont l’accès est difficile, la DX235RTF-7 est facile à soulever et à manœuvrer sur site.
