Verkauf des Jahres für ITT Mach10 in Lyon

Ein großartiger Verkauf für die Niederlassung Lyon der spanischen Gruppe, ITT Mach10. Der Händler konnte jüngst den Verkauf des größten Radladers der Doosan Baureihe, einem mit einem Schaufelvolumen von 7 m³ ausgestatteten DL580-5, für sich verbuchen. Die Maschine wird eingesetzt, um Material von der Steinbruchwand abzutransportieren und in den Trichter eines Steinbrechers in einem der Betriebe der Cheval-Gruppe in Drome zu laden.

„Wir freuen uns, in der Region Rhône-Alpes einen so wichtigen neuen Kunden für große Baumaschinen von Doosan für uns gewonnen zu haben. Dies ist umso erfreulicher, da es sich um unseren ersten Verkauf an die Cheval-Gruppe handelt. Dies war ein langer Prozess, der selbstverständlich Besuche bei anderen Doosan Kunden, wie Delmonico Dorel sowie die Teilnahme an Doosans Quarry Days in der tschechischen Republik umfasste, bei der die Leistungsfähigkeit der Maschine aus erster Hand erlebt werden konnte,“ so Julien Minisini, Sales Manager für die Region Rhône-Alpes des Händlerzweigs von ITT Mach10.

Ein ausführlicher Ansatz

Nach der Auswahl des Doosan-Modells, wurde eine ausführliche Studie durchgeführt, bei der die Bedingungen im Steinbruch sowie die Vorzüge des Fahrers berücksichtigt wurden, um die Maschinenkonfiguration mit größtmöglicher Präzision festzulegen, wobei besondere Aufmerksamkeit auf Schaufel und Reifen gelegt wurde. Dieser Ansatz wurde gewählt, da das Radlader-Modell DL580-5 von Doosan für hohe Produktivität bereits werkseitig mit allen Eigenschaften zur Erfüllung der Anforderungen ausgestattet wurde, darunter verstärkte und erweiterte Laderarme sowie breitere und leistungsfähigere Zylinder.

Das Schaufelvolumen ist neben dem Beladungszyklus des Steinbrechers, der Dichte des zu bearbeitenden Materials sowie der Kipplast der Maschine, nur eines der für die Produktivität entscheidenden Merkmale (Materialdichte von 1,91 t/m³ und Nutzlast von 12,767 kg). Für diesen Einsatz entschied sich der Händler für eine Schaufel mit einem Volumen von 6,72 m³ und einer Breite von 3400 mm, die von einer Tochtergesellschaft von Doosan in Dänemark hergestellt wurde.

Fokus auf die Reifen

Das Schaufelprofil wurde in direkter Zusammenarbeit mit dem Fahrer der Maschine ausgewählt. Der endgültig von Doosan angebotene Schaufeltyp umfasste eine abgerundete Form, wie vom Fahrer bevorzugt, Schutzzähne, konvexe Seitenschneider und eine anschraubbare, umkehrbare Gegenschneide in gerader Ausführung. Die Schaufel wurde ebenfalls mit Einleitblechen ausgestattet, um die Zylinder zu schützen. Die Reifen wurden spezifisch für die Einsatzbedingungen ausgewählt. Gemäß dem Ratschlag von Julien Minisini entschied sich der Kunde statt der original verbauten Bridgestone L5 Reifen, einem naturgemäß robusten Reifentyp, für Goodyear 29.5R25 L4 Allzweckreifen, die eine gute Widerstandsfähigkeit gegenüber Wärmeentwicklung sowie Schäden durch die Fahrt auf steinigem Untergrund bieten.

Die Maschine wird durch einen Scania DC13 Motor mit einem Hubraum von 13 l und einer Leistung von 283 kW (385 PS) angetrieben. Bei diesem besonderen Motor handelt es sich um ein Aggregat für die vollständige Erfüllung der Emissionsanforderungen gemäß Tier 4, d.h. er verfügt über keinen Partikelfilter, jedoch über ein SCR-System mit AdBlue®-Injektion und gekühlter Abgasrückführung (AGR).

Technische Daten des neuen Doosan DL580-5 Radladers für die Cheval-Gruppe