Une pelle Doosan DX225LC-5 a appris à nager en Allemagne

Pour permettre à la société Sven Jacobs Tief-, Garten-und Landschaftsbau, établie à Tating (Schleswig-Holstein) en Allemagne, de réaliser plusieurs chantiers dans la mer des Wadden, notamment sur la Chaussée Hindenburg, une pelle sur chenilles Doosan DX225LC-5 de 22 tonnes a dû apprendre à nager. Cela a été rendu possible en convertissant la pelle, achetée auprès du concessionnaire Doosan Atlas Hamburg, en véhicule amphibie, prouesse réalisée par l’entreprise OLKO-Maschinentechnik GmbH de Olfen (NRW).

La nouvelle pelle est principalement utilisée sur la Chaussée Hindenburg, qui relie l’île de Sylt au continent allemand sur une distance de 11,3 km. Cette chaussée traverse la mer des Wadden sur près de 8,1 km. Pour ne pas que la pelle sur chenilles standard de 22 tonnes s’enfonce dans l’eau, une pression au sol particulièrement faible est requise. Voilà pourquoi, Jens Mewes, du service des ventes d’Atlas Hamburg, qui travaille avec la société Jacobs depuis quatre ans, a pris contact avec la société OLKO. Cette dernière a monté la tourelle de la pelle Doosan DX225LC-5 sur un châssis inférieur amphibie, et non sur un ponton standard, afin que l’entière manœuvrabilité de la pelle puisse être préservée.

Adaptée sur mesure aux besoins du client

Jacobs utilise des pelles Doosan depuis 2014 et la nouvelle machine est la cinquième pelle sur chenilles Doosan que l’entreprise achète. La DX225LC-5 affiche la même nouvelle conception de moteur qui caractérise toutes les pelles de la dernière génération Doosan LC-5 et est propulsée par un moteur turbo diesel Doosan DL06P 6 cylindres à refroidissement liquide éprouvé, qui développe 124 kW (168 Ch) à 1 800 tr/min. Ce moteur fournit une puissance amplement suffisante avec un couple élevé à bas régime.

Le châssis inférieur développé par OLKO est conçu pour les applications difficiles dans de mauvaises conditions et sur des surfaces difficiles telles que celles des zones humides, par exemple, mais aussi pour les travaux écophiles dans des environnements sensibles. Il permet également d’effectuer des travaux sur des lacs, des rivières ou des fleuves et des zones côtières. Le châssis inférieur de type U/1800 utilisé sur la pelle Doosan DX225LC-5 a une longueur de 10,80 m, une largeur de 6,20 m et une hauteur de 2,35 m. Il pèse à lui seul près de 27 tonnes et produit une force de flottabilité de 580 kN. Il atteint une capacité de charge de 18 tonnes et une vitesse maximale de 4 km/h.

Outre la conversion du châssis, d’autres modifications ont été apportées par OLKO. Par exemple, la pelle sur chenilles a été équipée d’une flèche de 9 m et d’un balancier de 6 m de long. Cette portée étendue permet un travail sous l’eau sans aucune difficulté. Un réservoir de carburant supplémentaire et une tablette de fixation ont également été installés. Afin de respecter la réglementation environnementale, la machine a été transformée pour fonctionner avec de l’huile hydraulique biodégradable Panolin. OLKO a fait en sorte que la machine finie soit certifiée CE et accompagnée de toute la documentation requise par la Directive européenne sur les machines.

Atlas Hamburg/membre du Groupe Wehl

Créée en 1982, la société ATLAS Hamburg GmbH fait partie du Groupe Wehl et a intégré le réseau de concessionnaires Doosan pour les régions de Hambourg, du nord de la Basse-Saxe et du Schleswig-Holstein en 2012. Le groupe compte aujourd'hui 232 salariés. Outre la vente de machines neuves et d'occasion, la société propose également toute une gamme de services, dont un parc de location complet. Le concessionnaire propose également des services de construction et de peinture des véhicules.

OLKO

Depuis sa création en 1989, OLKO-Maschinentechnik GmbH, établie à Olfen, est une force motrice en matière de construction d’arbres et de technologies de transport. Avec le déclin de l’exploitation minière que connaît la région depuis quelques années, la société s’est mise à la recherche de nouveaux marchés porteurs de croissance à long terme. Pour cela, OLKO a tout d’abord concentré ses efforts sur les machines amphibies comme segment de niche sur le marché des engins de chantier. Présentée pour la première fois au salon Conexpo 2017 aux États-Unis, la conversion de la pelle Doosan DX225LC-5 est le premier projet réalisé par la société en Allemagne.