Neuer Doosan DX165WR-7-Mobilbagger mit reduziertem Heckschwenkradius
Doosan hat den Stufe V-konformen Mobilbagger DX165WR-7 vorgestellt, eine neue Kurzheckmaschine, die ideal für den Einsatz auf begrenztem Raum geeignet ist, insbesondere in städtischen Gebieten oder auf engen Straßen mit starkem Verkehrsaufkommen.
Der DX165WR-7 hat den gleichen Unterwagen wie das neue Stufe V-Modell DX160W-7, das mit seinem langen Radstand für einen optimalen Schwerpunkt und eine ideale Gewichtsverteilung sorgt. Damit bietet der DX165WR-7 maximale Leistungsfähigkeit, indem er den extrem kurzen Heckschwenkradius mit der besten Stabilität und Hubleistung in dieser Maschinenklasse kombiniert.
Mit einer speziell für Aushub- und Hebearbeiten konzipierten, extrem präzisen, leistungsstarken und feinfühligen Steuerung bietet der DX165WR-7 in jeder Hinsicht eine deutlich höhere Leistungsfähigkeit als die vorhergehende Stufe IV-Maschinengeneration. Wie Doosan‘s anderen neuen DX-7-Mobilbagger bietet der DX165WR-7 nicht nur erhöhten Komfort, verbesserte Werkzeugträgerfähigkeit und innovative Bedienerassistenzfunktionen, sondern auch Neuentwicklungen, um Kraftstoffeffizienz, Betriebszeit und Kapitalrendite zu steigern, wobei der Schwerpunkt auf mehr Leistung, Strapazierfähigkeit und Agilität liegt.
Verbesserte Werkzeugträgerfunktion
Der DX165WR-7 bietet eine verbesserte Frontbewegung für Rotationswerkzeuge (z. B. Mulcher) sowie einen optimierten Arbeitsbereich für Gelenkfrontausrüstung. Der Zylinderhub des Knickgelenkauslegers wurde erhöht, wobei die Befestigungsposition beibehalten wurde. Oben am Auslegerzylinder befindet sich jetzt ein Sperrventil, um eine unerwartete Auslösung des Knickgelenk-Auslegerzylinders bei Grabarbeiten zu verhindern.
Sowohl in der Monoausleger- als auch in der Gelenkauslegerkonfiguration hat der DX165WR-7 serienmäßig ein eindrucksvolles 3,3-t-Gegengewicht, kann als Sonderausrüstung aber auch mit einem schwereren 3,8-t-Gegengewicht ausgerüstet werden. Dies trägt im Vergleich zu Modellen der Vorgängergeneration zur höheren Hub- und Grableistung beim DX165WR-7 bei. Mit dem optionalen 15 % schwereren Gegengewicht ist der DX165WR-7 besonders gut für Arbeiten mit besonders schweren Anbaugeräten wie Tiltrotatoren geeignet.
Neuer Tiltrotator-Modus
Das Bedienfeld des DX165WR-7 weist einen neuen Tiltrotator-Modus auf, mit dem ein optimierter Hydraulikfluss gewährleistet werden kann und der durch Eliminierung des Gegendrucks dabei hilft, die Genauigkeit des Tiltrotator-Einsatzes zu maximieren. Dieser neue Tiltrotator-Modus ist ein spezieller 2-Wege-Durchflussmodus, der jedoch vom EPOS wie ein 1-Weg-Durchflussmodus verwaltet wird und in jeder Richtung einen direkten Rücklauf zum Tank hat, um einen Gegendruck zu vermeiden und Durchfluss und Steuerbarkeit zu steigern.
Um das schwerere Gegengewicht aufzunehmen, ist beim DX165WR-7 jetzt die ZF3060-Hochleistungsachse verbaut. Darüber hinaus hat der DX165WR-7 einen neuen Oberwagen, der den entsprechenden Platz und die Stabilität bietet, um die als Serien- und Sonderausrüstung verfügbaren schwereren Gegengewichte und Gelenkfrontausrüstungen aufzunehmen. Dank Schraubmontageverfahren gibt es einen größeren Überhang vorne und hinten am Unterwagen, was die Stabilität noch mehr verbessert.
