DL420-7 Phase V - Avec productivité accrue et poste de conduite exceptionnel

Doosan Infracore Europe vient de lancer sa nouvelle chargeuse sur pneus DL420-7 Phase V, qui affiche un tout nouveau design complété par des améliorations au niveau des performances, du rendement énergétique et du confort par rapport à l’ancien modèle Phase IV.

L’allure de la DL420-7 diffère de celle des autres chargeuses sur pneus Doosan, avec sa nouvelle cabine spacieuse et ergonomique, ainsi que des fonctionnalités innovantes offrant des gains de productivité, une meilleure maîtrise et un confort amélioré pour l’opérateur. En revanche, comme les autres chargeuses sur pneus de marque Doosan, la DL420-7 intègre la plupart de ces fonctionnalités de série, contrairement aux autres machines du marché qui ne les proposent qu'en option.

Productivité améliorée

Le godet standard de la DL420-7 a été agrandi à 4,5 m3, une contenance inédite pour une chargeuse du gabarit de la DL420-7 qui offre en outre un gain de productivité de 7 % par rapport au précédent modèle « -5 ». Avec sa boîte de vitesses Powershift automatique à 5 rapports et ses essieux HDL renforcés, tous les deux en équipement de série, la DL420-7 excelle, en particulier dans des conditions de forte charge. La DL420-7 possède également des raccordements de circuit hydraulique auxiliaire et un système hydraulique réactifs et souples, qui en font une solution de manutention idéale pour le BTP, la démolition, les déchets, le recyclage, les mines et les carrières.

La DL420-7 est propulsée par le nouveau moteur Scania DC13 Phase V 6 cylindres, qui développe une puissance de 257 kW (345 Ch) à 1800 tr/min et un couple impressionnant de 2196 Nm à 1100 tr/min. Ce moteur répond aux exigences des normes antipollution Phase V sans avoir recours à la recirculation des gaz d’échappement (EGR), préférant plutôt utiliser des technologies de post-traitement comme la réduction catalytique sélective, le catalyseur d’oxydation diesel et le filtre à particules (DPF). La périodicité d’élimination des cendres du filtre est maintenant supérieure à 6000 heures : d’ailleurs, l’opérateur peut à tout moment connaître l’état du filtre grâce à un indicateur de niveau de cendres intégré au nouvel écran tactile 8 pouces de la cabine.

Rendement énergétique accru

L’absence de recirculation des gaz d’échappement et la disponibilité de nouveaux modes de puissance - SAT2, Standard ou Power - permettent au moteur Phase V de consommer 5 % de carburant en moins. Le système de gestion de puissance SAT2 (Situation Awareness Technology) de nouvelle génération suit automatiquement l’activité de la machine et se base sur une analyse en temps réel de la pression de la flèche, de la pression des pompes et de l’arbre de sortie pour ajuster la puissance du moteur en conséquence.

Nouvelle cabine spacieuse et ergonomique

Le nouveau système Doosan Smart Key situé sur le tableau de bord de la cabine permet à l’opérateur de démarrer la machine à l’aide d’un dispositif sans clé, très utile pour prévenir les vols. Jusqu’à six machines peuvent être enregistrées sur chaque dispositif sans clé et le système Smart Key intègre les fonctions de commande, verrouillage, déverrouillage et ouverture des portes à distance, recherche, etc. Deux prises USB ont également été aménagées sur le tableau de bord.

Le nouveau manipulateur EMCV (Electric Main Control Valve) intégré dans l’accoudoir fait également partie des équipements de série de la cabine et offre à l’opérateur une maîtrise plus souple et plus précise de la machine. La sensibilité du manipulateur peut être définie et paramétrée de façon personnalisée, à l’aide du nouvel écran tactile 8 pouces.

Celui-ci arbore un design tout-en-un innovant et offre les fonctionnalités suivantes:

• Nouveaux graphismes d'affichage
• Positionnement réglable à volonté
• Menus à navigation facile avec notamment une fonction « menu rapide »
• Réglages et état de la machine
• Informations sur le fonctionnement
• Système de pesage en option
• Caméra de recul
• Commandes CVC et climatisation
• Fonctions d’aide

La nouvelle cabine abrite un siège Grammer Actimo XXL offrant de série une suspension horizontale et verticale réglable, un support lombaire pneumatique et une assise chauffante. Une ceinture de sécurité 3 points a également été prévue, avec des voyants d’alarme sur l’écran tactile et l’écran de contrôle, lequel a été ré-agencé et amélioré avec une vitre anti-reflet.

Excellente visibilité de l'opérateur

La nouvelle cabine offre un champ de vision nettement amélioré pour l’opérateur, avec très peu d’angles morts autour de la cabine et une surface vitrée 14 % plus grande par rapport au précédent modèle DL420-5. En option, des rétroviseurs électriques sont également disponibles pour une plus grande sécurité. La cabine est pourvue de feux de travail Full LED : quatre (de série) ou six (en option) à l’avant et à l’arrière. Les feux à LED sur le capot arrière passent automatiquement en feux clignotants lorsque la chargeuse sur pneus recule.

Un compresseur d’air puissant avec soufflerie est également disponible en option : logé à l’intérieur de la cabine et donc facile d’accès, il est à portée de main pour nettoyer la cabine à chaque fois que nécessaire.

Pour aider la machine à répondre aux différentes exigences que nécessitent les travaux dans le BTP, la démolition, les déchets, le recyclage, les mines et les carrières, un système de pesage Doosan en option est disponible sur la DL420-7  La nouvelle chargeuse sur pneus peut également être commandée avec un contrepoids de 300, 400 ou 500 kg, en fonction de l’application.

Système de surveillance télématique DoosanCONNECT en équipement standard

La DL420-7 est équipée en usine du système de surveillance télématique de dernière génération DoosanCONNECT TMS2.0. Le système DoosanCONNECT est un outil spécifiquement conçu pour les machines Doosan. Il fournit des informations exhaustives sur l'état et les performances de la machine par communication radio (réseau de téléphonie mobile et satellite).

Le système DoosanCONNECT offre une solution télématique de gestion et de surveillance, extrêmement utile pour contrôler la condition et les performances des machines, renforcer leur sécurité et organiser une maintenance préventive plus efficace.

Principales caractéristiques techniques de la chargeuse sur pneus Doosan DL420-7

• Capacité du godet, en dôme: 4,5 m3
• Charge statique de basculement (machine droite): 18696 kg
• Charge statique de basculement (machine braquée à 40°): 16493 kg
• Longueur avec le godet: 8926 mm
• Largeur avec le godet: 3200 mm
• Hauteur: 3660 mm
• Hauteur au pivot de godet : 4265 mm
• Hauteur de déversement (à 45°) avec bord d’attaque boulonné: 2990 mm
• Portée de déversement (à 45°) avec bord d’attaque boulonné: 1320 mm
• Empattement: 3525 mm
• Rayon de braquage (à l'angle du godet): 7010 mm
• Vitesse de pointe (5ème rapport): 40 km/h
• Moteur: Scania DC13 Phase V 6 cylindres, développant 257 kW à 1800 tr/min
• Poids opérationnel: 23990 kg
• Force de cavage: 171 kN
• Taille des pneumatiques: 26.5 R25