Technique TP déploie une Chargeuses sur pneus DL420CVT-7 Formation pour reprofiler les pistes de motocross au Bud Racing Develon Camp

À l’approche de la saison de motocross, le Bud Racing Formation Camp, l’un des plus grands complexes de motocross d’Europe, ouvert en 2018 et situé à Magescq, dans le sud-ouest de la France, a lancé un vaste programme de réaménagement de ses infrastructures. Partenaire de longue date du site depuis sa création, l’association Technique TP a réalisé l’essentiel des travaux de Movimiento de tierras et de finition, en s’appuyant sur une Chargeuse sur pneus Develon DL420CVT-7 pour gérer les mouvements de matériaux les plus exigeants.

Le camp Bud Racing Formation comprend actuellement sept pistes de motocross, complétées par une plateforme de Formation dédiée, spécialement conçue pour l’instruction des débutants. Le site est ouvert toute l’année et accueille des cavaliers amateurs comme professionnels, de jeunes cavaliers, des cours de Formation ainsi que des événements compétitifs majeurs.

Un projet structurant pour le complexe

Pour donner une nouvelle vie aux installations, trois pistes clés (pro, amateur et enfants) ont été entièrement retravaillées, tandis que le plateau pédagogique a été redessiné afin de mieux contrôler les vitesses de conduite et d’améliorer la Sécurité des stagiaires Sécurité.

« Cette année, nous avons décidé d’engager une refonte approfondie de trois parcours et de raccourcir le plateau de Formation. Il s’agissait d’un véritable défi technique, avec des contraintes majeures liées aux réseaux d’irrigation, à l’accès au site et à la maintenance à long terme », explique Aaron Poupard, secrétaire de technique TP. Les travaux ont été livrés dans un calendrier serré de deux semaines, avec des opérations soigneusement planifiées par phases, permettant le maintien d’une activité partielle sur le site. La première phase s’est concentrée sur le circuit pro, incluant l’ensemble des travaux de terrassement et le façonnage initial des talus, avant de se poursuivre sur les pistes amateurs et enfants, tout en finalisant les opérations de finition.

Des volumes importants et le bon Equipo

Au total, les équipes ont traité près de 15 000 m³ de matériaux et ont réalisé environ 6 km de reprofilage de pente, dans des conditions météorologiques favorables. Les volumes concernés (jusqu’à 8 000 m³ sur la piste pro uniquement !) nécessitaient l’utilisation de machines de grande capacité, en complément de la flotte de Equipo déjà détenue par le complexe.

« Dès que des volumes importants sont en jeu, nous faisons appel à Equipo, adapté à la tâche. Pour ce chantier, nous avons privilégié des chargeuses sur pneus robustes, parfaitement adaptées à nos conditions de sol et à nos méthodes de travail », souligne Hervé Prenat, Président de Technique TP. Parmi les machines déployées, la chargeuse sur pneus Develon DL420CVT-7 a joué un rôle central dans le chargement, la récupération et la redistribution des matériaux sur l’ensemble du site.

Equipo focus : le Develon DL420CVT-7 Chargeuses sur pneus mis à l’épreuve

Avec un poids en ordre de marche d’environ 24 tonnes, la Develon DL420CVT-7 était équipée d’un godet de reprise de 4,5 m³ au profil de flanc incurvé, et montée sur des pneus adaptés aux conditions de sol meuble du site. Propulsée par un moteur Scania DC9 cinq cylindres développant 326 ch, associé à une transmission CVT et à des essieux ZF, la Máquina s’est distinguée par sa souplesse de fonctionnement et sa productivité élevée.

« Contrepoids fluides et rapides, avec un excellent angle de franchissement sous le poids : c’est une chargeuse qui inspire confiance. Notre opérateur l’a beaucoup appréciée ; il ne voulait plus sortir de la cabine ! » déclare Hervé Prenat. La cabine moderne, largement vitrée, intègre la technologie Develon de « Transparent Bucket », un système de visualisation permettant à l’opérateur de conserver une parfaite connaissance de la zone de travail, même lorsque le godet obstrue la vue vers l’avant — un atout indéniable pour la sécurité et la précision lors des manœuvres.

« C’est un véritable avantage en matière de Sécurité, en particulier sur un projet de reprofilage de piste où des piétons et d’autres machines peuvent travailler à proximité », notes Aaron Poupard.

Un projet collectif porté par des bénévoles

L’ensemble des travaux a été réalisé par des bénévoles de Technique TP, ponctuellement appuyés par de la main-d’œuvre supplémentaire, selon une approche entièrement autonome. Les terrassements, le modelage des pentes, les réseaux, les routes d’accès et les travaux de finition ont été intégralement pris en charge en interne, selon une organisation reproduisant fidèlement celle d’un site professionnel de Construcción.

« Nous sommes peut-être des amateurs bénévoles, mais nous disposons d’une véritable expertise et d’une flotte de Equipo substantielle. L’objectif est de tout faire nous-mêmes et d’impliquer les membres tout au long de l’année », Hervé Prenat le souligne : au-delà de ses performances techniques, le projet incarne l’esprit de l’initiative, en conciliant l’expertise en travaux publics, la passion du motocross et un engagement associatif solide.

Les pistes récemment reprofilées du camp Bud Racing Formation ont été dévoilées lors d’une journée d’ouverture dédiée, offrant aux pilotes l’opportunité de découvrir des tracés entièrement repensés ; un moment très attendu tant pour les utilisateurs du site que pour les bénévoles qui ont mené à bien ce projet de grande envergure. Hervé Prenat conclut :

« Ces deux semaines ont été intenses : un chantier majeur et un projet collectif remarquable. Voir des cyclistes emprunter les nouvelles pistes sera la plus belle récompense ».