Technique TP setzt einen Develon DL420CVT-7-Radlader ein, um die Motocross-Raupen im Bud Racing Training Camp neu zu profilieren

Da die Motocross-Saison näher rückt, hat das Bud Racing Training Camp, einer der größten Motocross-Komplexe Europas, 2018 eröffnet und in Magescq im Südwesten Frankreichs gelegen, ein umfangreiches Programm zur Neugestaltung seiner Infrastruktur gestartet. Als langjähriger Partner des Standorts seit dessen Gründung führte der Verband Technique TP den Großteil der Erdbewegungs- und Fertigstellungsarbeiten aus und setzte dabei einen Develon DL420CVT-7 Radlader ein, um die anspruchsvollsten Materialbewegungen zu bewältigen.

Das Bud Racing Training Camp umfasst derzeit sieben Motocross-Raupen und wird durch eine dedizierte Trainingsplattform ergänzt, die speziell für die Anleitung von Anfängern konzipiert wurde. Der Veranstaltungsort ist ganzjährig in Betrieb und heißt Amateur- und Profireiter, junge Reiter, Trainingskurse sowie große Wettbewerbsveranstaltungen willkommen.

Ein Strukturierungsprojekt für das Komplexe

Um den Einrichtungen neues Leben einzuhauchen, wurden drei zentrale Raupen (Profi, Amateur und Kinder) vollständig überarbeitet, während das Bildungsplateau neu gestaltet wurde, um die Fahrgeschwindigkeiten besser zu kontrollieren und die Sicherheit der Auszubildenden zu verbessern.

„In diesem Jahr haben wir beschlossen, drei Raupen umfassend zu überholen und das Trainingsplateau zu verkürzen. Dies stellte eine echte technische Herausforderung dar, verbunden mit erheblichen Einschränkungen in Bezug auf Bewässerungsnetze, den Zugang zur Baustelle und die langfristige Wartung“, erklärt Aaron Poupard, Secretary of Technique TP. Die Arbeiten wurden innerhalb eines straffen Zwei-Wochen-Zeitplans durchgeführt; sorgfältig abgestimmte Etappen ermöglichten dabei einen teilweisen Weiterbetrieb auf der Baustelle. Die erste Phase konzentrierte sich auf die Pro-Rennstrecke, einschließlich vollständiger Erdarbeiten und der ersten Modellierung von Dämmen, bevor mit den Amateur- und Kinder-Raupen fortgefahren wurde und abschließend die Feinarbeiten erfolgten.

Hohe Mengen und die richtige Ausrüstung

Insgesamt bewegten die Teams knapp 15.000 m³ Material und führten unter günstigen Wetterbedingungen etwa 6 km Böschungsprofilierung durch. Die betroffenen Volumina (bis zu 8.000 m³ allein auf dem pro Raupe!) erforderten den Einsatz von Maschinen mit hoher Kapazität, um die bereits vom Komplex betriebene Ausrüstungsflotte zu ergänzen.

„Sobald große Mengen im Spiel sind, setzen wir geeignete Ausrüstung ein. Für diese Aufgabe haben wir robuste Radlader priorisiert, die optimal auf unsere Bodenbedingungen und Arbeitsmethoden abgestimmt sind,“ Dies betont Hervé Prenat, Präsident von Technique TP. Unter den eingesetzten Maschinen spielte der Develon DL420CVT-7 Radlader eine zentrale Rolle beim Laden, Rückgewinnen und Umverteilen von Materialien auf dem Gelände.

Ausrüstung Fokus: der Develon DL420CVT-7-Radlader im Test

Mit einem Betriebsgewicht von etwa 24 Tonnen ist der Develon DL420CVT-7 mit einer 4,5-m³-Umschlagschaufel mit Profil für gebogene Seitenwände ausgestattet und auf Reifen montiert, die an die lockeren Bodenverhältnisse am Einsatzort angepasst sind. Angetrieben von einem Scania DC9 Fünfzylinder-Motor mit einer Leistung von 326 hp, kombiniert mit einem CVT-Getriebe und ZF-Achsen, überzeugt die Maschine durch ihren reibungslosen Betrieb und ihre hohe Produktivität.

„Sanfte, schnelle Hydraulik und ein ausgezeichneter Kippwinkel unter dem Gegengewicht – ein Lader, der Vertrauen schafft. Unser Bediener hat es sehr genossen; er wollte gar nicht mehr aus der Kabine herausklettern!“

sagt Hervé Prenat. Die moderne, großzügig verglaste Kabine integriert Develons Technologie „Transparent Bucket“: ein Visualisierungssystem, das dem Bediener eine vollständige Übersicht über den Arbeitsbereich ermöglicht – selbst wenn die Schaufel die Sicht nach vorn versperrt. Das ist ein unbestreitbarer Vorteil für Sicherheit und Präzision bei den Manövern.

„Das ist ein echter Sicherheit Vorteil, insbesondere bei einem Raupe Umgestaltungsprojekt, bei dem Fußgänger und andere Maschinen in der Nähe arbeiten können“, Notizen Aaron Poupard.